25 Barev 23 Výrobců na jednom místě. www.zulovekostky.cz

Proč je v České Republice nutné volit maximálně odolné horniny, pokud chcete, aby dlažba dlouho vydržela? 
Při jednom zahraničním semináři o zimní službě, asi v roce 1984, byla kritizována tehdejší ČSSR za nadměrné používání soli. Správci komunikací si vyžádali u Českého hydrometeorologického ústavu studii o četnosti změn teploty za zimní období v ČR a srovnání s jinými evropskými státy. 

Výsledkem bylo zjištění, že počet cyklů tání a rozmrzání je v ČR asi 50 za rok a tomu také odpovídalo množství sypání rozmrazovacích solí, zatím co v jiných velkých městech Evropy je to max. 20 cyklů za rok.

Na severu Evropy začátkem zimy napadne sníh, teplota je trvale pod bodem mrazu, bez častých výkyvů. V jižní Evropě je zima mírná, bez častých výkyvů teploty pod nulu. Střední Evropu ohřívá Golfský proud v celé západní Evropě a značně tlumí časté výkyvy teploty. Působí takto až do vzdálenosti cca 500 km od pobřeží. Jenže uzavřená česká kotlina působí nepříznivě na četnost teplotních výkyvů. Tomu odpovídá také značné množství  používání soli v zimě.
 Tato klimatická vlastnost má zrychlený likvidační účinek na povrchy dlažeb vyrobené z usazených hornin(vápenců, mramorů) a umělých prvků (konglomeráty a betony), které jsou méně odolné proti namrazavosti  a působení soli. 

 I kdyby se v ČR používání soli omezilo, vždy bude velké a proto je nutno podle toho volit maximálně odolné horniny. Usazeniny již nelze vylepšit. U umělých materiálů budou přísady zmírňující dopady klimatických změn a solení zohledněny v ceně, která pak u některých převyšuje cenu žulových kostek, které mají tuto vlastnost přirozenou.

 V článku 5.1.1. ČSN 73 6131-1 (původní Československá norma, kterou nahradila v roce 2003 norma Evropská) jsou jako vhodné horniny pro výrobu dlažby uvedeny jmenovitě žula, čedič, syenit a andezit.
Jak chránit Povrchy kolem domu od klimatických podmínek a nadměrného solení?
Nelze (pokud nechcete v zimě vyhřívat chodníky). Sůl se dostává na dlažbu na botách, nebo s nánosy na autě. Dlažba je propustná pro vodu. (Dlážděný kryt je netuhá vozovka s pískovou ložnou vrstvou ČSN 73-6131-1 čl. 4.1.). Voda se vsakuje spolu s rozpuštěnou solí. Sůl zůstává v ložné vrstvě a působí celý rok na dlažbu i podklad.